Berliini-Pietari, Helsingin kautta vaiko ei?
Suomi on Itämeren pussinperä, emmekä voi sijainnillemme mitään. Kuten Osmo Soininvaara kuukausi sitten kirjoitti: “Maastamme tulee entistä syrjäisempi, jos lento- ja laivayhteydet kallistuvat olennaisesti.”
Arviot aiemmin utopistiselta kuulostaneesta Helsingin ja Tallinnan välisestä tunnelihankkeesta ovatkin nopeasti kääntymässä realismiksi. Skeptikoiden kannattaa kysyä itseltään, mitä vaihtoehtoja meillä on.
Minä voin kertoa.
Berliini-Pietari -raideyhteys voidaan toteuttaa kahta eri reittiä. Suomen kannalta on elintärkeää, että rata kulkee Tallinnasta Helsingin kautta Pietariin eikä Tallinnasta Pietarin kautta Helsinkiin.
Tunnelin rakentamatta jättäminen on Suomen kannalta olennaisesti huonompi vaihtoehto. Rakentamiskustannuksista säästäminen kasvattaa kuljetuskustannuksia ja pidentää matkan kestoa Keski-Euroopasta Helsinkiin huomattavasti.
Junamatka Helsingistä Pietariin kestää viisi ja puoli tuntia. VR:n tavoite on typistää matka-aika uuden polven Pendolinoilla kolmeen tuntiin vuonna 2010. Pietarin ja Berliinin välisen nopean raideyhteyden toteuttaminen mahdollisimman pian eikä vasta vuosikymmenien päästä on Suomen kannalta tärkeimpiä pohjoisen ulottuvuuden tavoitteita.
Kartat: Rail-Baltica.net ja Google Maps
