Talvella pyöräily vähenee Helsingissä huomattavasti. Pyöräilyn määrä on kaupungissa marras-maaliskuussa vain 10 % koko vuoden pyöräilyn määrästä. Jyväskylässä talvipyöräillään tuplasti Helsinkiin verrattuna. Maan pyöräilypääkaupungissa Oulussa luku on 25 %. Rovaniemellä päästään talvisin jopa 29 prosenttiin koko vuoden luvuista.

*Jyväskylän kesäkuukausien (touko-elokuun) määrät on arvioitu Oulun ja Rovaniemen kausivaihteluiden perusteella

Talvipyöräilyllä on kuitenkin huomattava kasvupotentiaali, jos siihen vain halutaan panostaa. Liikenneministeriön Jaloin-hankkeen talvipyöräilytutkimuksen mukaan pääasiassa kesäaikaan pyöräilevistä 28 % olisi valmis aloittamaan talvipyöräilyn, jos kunnossapidon taso olisi parempi.

Kuvassa näkyvän Siltavuorenrannan pyörätien kunnossapito on kohdallaan: vaarallinen irtolumi on asianmukaisesti aurattu ja väylä on hiekoitettu. Asiallinen kunnossapito kannustaa ihmisiä pyöräilemään. Harvempi autoilijakaan haluaisi liukastella jäisiä katuja tai törmätä keskelle tietä kasattuun lumikinokseen korttelin välein. Pidän asiaa esillä yleisten töiden lautakunnassa.

Vaikka sääolomme poikkeavat muista maista paljonkin, muuallakin on talvi. Kööpenhaminan 1,7 miljoonasta asukkaasta 36 prosenttia, eli yli 500 000 liikkuu päivittäin pyörällä. Olisi kiinnostavaa tietää moniko heistä pyöräilee ympärivuotisesti.

Oheinen video on talvisesta Kööpenhaminasta parin viikon takaa. Thanks to mr. Colville Andersen for the clip.

Copenhagenize.com - Winter Cycling Redux from Colville Andersen on Vimeo.

Tämä kirjoitus on julkaistu on 17.3.2009 kello 22:41 aihealueilla Helsinki, liikenne, pyöräily, yhteiskunta. Voit seurata keskustelua RSS 2.0 syötteen avulla. Voit jättää kommentin, tai trackbackin omalta sivultasi.