Lumipallo lähti tänään liikkeelle. Helsingin kaupunginvaltuusto päätti äänin 81-0, että Jätkäsaaren alueen yksityiskohtaisen suunnittelun yhteydessä tutkitaan erillisten pyöräkaistojen toteuttamista. Suomennettuna tämä tarkoittaa, että Jätkäsaaresta tehdään myös pyöräilyn osalta uudenlainen, aiempaa toimivampi kaupunginosa.

Vaikka ponsi ei sinänsä velvoita kaupunkisuunnitteluvirastoa toimimaan, vaan vain tutkimaan pyöräkaistoja, valtuuston selkeän tahdonilmauksen ohittaminen on poliittisesti mahdotonta. Erityisesti, koska valtuusto tosiasiallisesti kumosi lautakunnan asiasta aiemmin tekemät päätökset.

Ponnen murskaava hyväksyntä merkitsee, että kaupungin ylin päättävä elin haluaa tehdä Jätkäsaaresta Helsinkiin pyöräilykaupungin pilottikaupunginosan. Eri nopeudella kulkevat liikennemuodot erotetaan Jätkäsaaressa toisistaan. Pyöräilijän kannalta parannus on valtava: Jätkäsaaressa pyöräteitä ei sijoiteta jalkakäytävän yhteyteen, vaan pyörät saavat oman väylänsä.

Kyse on suunnitteluperiaatteen ensimmäisestä käännöksestä. Toimimattomaksi todetusta jalkakäytävien ja pyöräteiden sekoittamisesta luovutaan ensin Jätkäsaaressa ja toivottavasti tämän jälkeen kaikilla muillakin uusilla asuinalueilla, kuten valtuusto on strategiassaan linjannut. Peruskorjausten myötä muutos alkaa levitä hiljakseen myös vanhoille alueille, kunhan malli havaitaan toimivaksi.

Samalla jalankulkijatkin voittavat: pyöräilijät ja jalankulkijat eivät ole enää häiritsemässä toisiaan samalla väylällä. Erinomaista, sillä kaksisuuntaiset, taajama-alueella jalkakäytävän yhteyteen sijoitetut pyörätiet on nykyään lähes kaikkien Länsi-Euroopan maiden suunnitteluohjeissa luokiteltu ryhmään “tulee välttää”. Niiden asemesta suositellaan yleisesti pyöräilyn ja jalankulun selkeää fyysistä erottamista toisistaan.

Ponnen muotoilu jättää riittävästi liikkumatilaa kaupunkisuunnitteluviraston omalle asiantuntemukselle. Virastolla onkin näytön paikka: siltä odotetaan nyt valtuuston osoittaman tahdon täyttämistä. Yhteisenä tavoitteenamme on luoda Helsinkiin toimiva pyöräliikenteen ympäristö, j

Tämä kirjoitus on julkaistu on 4.6.2009 kello 00:01 aihealueilla Helsinki, liikenne, pyöräily, uudistus, yhteiskunta. Voit seurata keskustelua RSS 2.0 syötteen avulla. Voit jättää kommentin, tai trackbackin omalta sivultasi.