Kommentit merkintään: Göteborgista mallia Helsingin liikennesuunnitteluun http://marttitulenheimo.fi/2009/10/goteborgista-mallia-helsingin-liikennesuunnitteluun/ Kirjoituksia kaupungista ja kulttuurista, taloudesta ja tekniikasta sekä politiikasta ja pyöräilystä. Fri, 18 May 2012 17:44:00 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Kirjoittaja: Martti Tulenheimo http://marttitulenheimo.fi/2009/10/goteborgista-mallia-helsingin-liikennesuunnitteluun/#comment-11453 Martti Tulenheimo Mon, 09 Nov 2009 13:40:02 +0000 http://marttitulenheimo.fi/?p=1568#comment-11453 Helsingissä on ehdottomasti edetty paljon viime vuosina pyöräilyn ja jalankulun edellytysten parantamisessa. Paljon riittää vielä kuitenkin tehtävää. Göteborg on mahtava esimerkki siitä, miten liikennejärjestelmä saadaan palvelemaan paremmin kaikkia liikenteen osapuolia, kun sitä halutaan muuttaa kokonaisuutena. Helsingissä on ehdottomasti edetty paljon viime vuosina pyöräilyn ja jalankulun edellytysten parantamisessa. Paljon riittää vielä kuitenkin tehtävää. Göteborg on mahtava esimerkki siitä, miten liikennejärjestelmä saadaan palvelemaan paremmin kaikkia liikenteen osapuolia, kun sitä halutaan muuttaa kokonaisuutena.

]]> Kirjoittaja: Marko http://marttitulenheimo.fi/2009/10/goteborgista-mallia-helsingin-liikennesuunnitteluun/#comment-11452 Marko Mon, 09 Nov 2009 13:31:45 +0000 http://marttitulenheimo.fi/?p=1568#comment-11452 No ollaanhan me saatu jo paikoitellen parannusta siitä, mikä tilanne oli joskus vielä 15 vuotta sitten. Silloin suojatien kanttikivet oli monesti niin korkeat, että siinä tarvittiin hyviä nokitustaitoja, että pyörällä pääsi näppärästi 15 senttisen kiveyksen yli. Muistelisin vielä, että Vantaan lähiössä, johon muutin ipanana 80-luvun alussa alettiin tehdä loivennuksia suojateiden kohdalle. Tokihan siinä säästettiin myös katukiveyksiä köyhällä Vantaalla;) Mutta siis pointtini oli sanoa, että mielettömän hieno juttu tuo, että pyöräilijöitä ja jalankulkijoita varten on "latu tasainen"! No ollaanhan me saatu jo paikoitellen parannusta siitä, mikä tilanne oli joskus vielä 15 vuotta sitten. Silloin suojatien kanttikivet oli monesti niin korkeat, että siinä tarvittiin hyviä nokitustaitoja, että pyörällä pääsi näppärästi 15 senttisen kiveyksen yli. Muistelisin vielä, että Vantaan lähiössä, johon muutin ipanana 80-luvun alussa alettiin tehdä loivennuksia suojateiden kohdalle. Tokihan siinä säästettiin myös katukiveyksiä köyhällä Vantaalla;)

Mutta siis pointtini oli sanoa, että mielettömän hieno juttu tuo, että pyöräilijöitä ja jalankulkijoita varten on "latu tasainen"!

]]>