Pyöräily nousuun uusilla työkaluilla
Jotta pyöräilystä tulisi todellinen vaihtoehto autolla ajamiselle, tarvitaan Helsingissä jatkossa paljon aiempaa laajempaa työkaluvalikoimaa: kokonaisvaltaista otetta, johon kuuluvat
• uusi suunnitteluohjeisto
• enemmän henkilöresursseja suunnittelua varten
• tehokkaampi markkinointi
• HKL:n uuden polven kaupunkipyörät
• veroporkkanoita
• koko kaupungin ja erityisesti kantakaupungin kattava pyöräväyläverkosto
• tasavertainen asema suhteessa autoihin ja joukkoliikenteeseen
• erityishoitoluokkaan kuuluvia nopeita pääreittejä
• työpolkupyörät
• sähköavusteiset pyörät
– sekä ennen kaikkea tuoretta asennoitumista, jotta pyöräily vihdoin ymmärretään vakavaksi hyötyliikennemuodoksi.
Tuomas kirjoitti 29.10.2009 kello 03:02
Ne Helsingin kaupunkipyörät oli varmaan kamalin asia mitä pyöräilylle on 10 vuoden aikana kaupungin osalta tehty. Ne on/oli aivan perseestä ja kamalia, ja niillä saadaan ylläpidettyä juuri sitä onnetonta väärinymmärrystä että fillarit on leikkikaluja joilla ei ole mitään liikenteellistä arvoa. Jos kaupunki ostaa puolella miljoonalla paskoja leluja ja väittää niitä fillareiksi, niin mitä voi odottaa ns. suuren yleisön polkupyöristä ajattelevan? Että ne on sellaisia leluja.
Pariisissa/Montrealissa/Lyonissa on todella toimiva kaupunkipyöräverkosto. Fillareissa on ilmakumit, vaihteet, valot, kori, säädettävä satula, varashälytin käsijarrut ja ennenkaikkea 150 euron pantti ja identifikaatiojärjestelmä. Stadissahan fillarin saa heittää 2 euron kolikkoa vastaan kolera-altaaseen. Minne ne kyllä kuuluukin.
Martti Tulenheimo kirjoitti 29.10.2009 kello 09:41
Jep, Helsingin ekan sukupolven kaupunkipyörien ongelmat olivat seurausta monista virheistä, joita tehdään, kun pyöräilyyn ei suhtauduta vakavasti otettavana liikennemuotona, vaan juuri kuten sanoit, huvituksena.
Suhtautuminen alkaa onneksi muuttua täälläkin. Samaan aikaan kaupunkipyörien kehitys on harpannut huimasti eteenpäin. Helsinki alkaakin olla jo jälkijunassa samankokoisiin vertailukaupunkeihin nähden, kun tänne ei olla vielä saatu uuden polven kaupunkipyöriä. Ensi kesäksi (2010) sellaiset on kuitenkin luvattu. Täytyy yrittää pitää huoli, ettei niidenkin kohdalla tunaroida!