Autokommuunin pakkojäsenyyden hinta: 172 €/kk
Suomalaista “yhteisvastuuta” on maksaa satasia kuussa naapurin autopaikasta. Yhden autopaikan rakennuskustannukset ovat 40 000 euron suuruusluokkaa. Hinta saattaa nousta jopa 65 000 euroon pysäköintipaikkaa kohden.
Helsingin Sanomien esimerkkitalossa on 50 kpl sadan neliön asuntoa. Siihen rakennetaan 40 autopaikkaa, jotka maksavat 45 000 euroa kappaleelta. Autopaikkojen rakentamiseen otetaan 25 vuoden laina kolmen prosentin korolla. Jos rakennuskustannus peritään autopaikkojen käyttömaksuna, se on 215 euroa kuukaudessa.
Koska usein autopaikkojen käyttäjät maksavat kuitenkin vain pysäköinnin juoksevat kulut, rakennuskulut tasataan kaikkien asukkaiden kesken ja maksetaan yhtiövastikkeessa. Esimerkkitalon kaikki asukkaat maksavat yhtiövastikkeessaan autopaikan rakennuskuluja 172 euroa kuussa. Tämän lisäksi tulevat autopaikan kunnossapidosta koituvat kulut.
Onko tässä oikeasti mitään järkeä kenenkään muun kuin autopaikan hinnasta satasia kuussa naapureiltaan tukea saavien kannalta? EU-maiden välistä yhteisvastuuta pidetään täysin vastuuttomana, mutta sen sijaan autokommuunin pakkojäsenyydestä peritään jäsenmaksua 172 euroa kuukaudessa.
Outi U. kirjoitti 11.9.2011 kello 14:51
Onko missään ratkaistu asiaan niin, että ne jotka eivät ota autopaikkaa saavat käyttöönsä samalla hinnalla saman kokoisen lämmitetyn varastotilan. Tuttujen talossa (Pohjois-italiassa) asia oli ratkaistu autohallilla, jossa jokaisella asukkaalla oli oma autotalli, normaalin autopaikan kokoinen. Ainakin yhteen pääsin vilkaisemaan, josta näki ettei siellä ainakaan autoa säilytetty. Pienten asuntojen yhteydessä tuollainen varasto olisi mitä mainioin.
(paitsi tietenkin paloturvallisuus- yms. määräykset torppaa tämänkin idean).
Martti Tulenheimo kirjoitti 11.9.2011 kello 15:07
Tuskinpa, mutta hyvä kysymys!
Sain muuten tuttavaltani lukuvinkin, Donald C. Shoup: The High Cost of Free Parking. Tämä artikkeli valottaa aihetta.
Tulenheimo » Blog Archive » Miksi kokoomus ylläpitää parkkipaikkasosialismia? kirjoitti 13.9.2011 kello 09:06
[...] lomalento joka neljäs viikko. Asukkaat maksavat yhtiövastikkeessaan autopaikan rakennuskuluja yli 170 euroa kuukaudessa riippumatta siitä, onko heillä autopaikkaa. Tämä on enemmän kuin sähköön, veteen, [...]
Julius kirjoitti 5.10.2011 kello 20:07
Ehkä naapureilta voisi vaatia ilmaisia autokyytejä kunnes tilanne korjataan? Jos vertaisi siihen kuinka paljon taksilla voi 172 eurolla matkustaa, voisi autoton vaatia aika paljon reissuja :)
Martti Tulenheimo kirjoitti 6.10.2011 kello 11:11
Niinpä! Kyllähän tällä hetkellä taloyhtiöt laillisesti pakottavat asukkaat maksamaan toistensa lämpimän veden kulutuksenkin, joten miksei taksimatkojakin ;)
Mutta lämmintä vettä ei kulu keneltäkään noin järjettömän paljon kuukaudessa. Maksimissaan siitä kertyy 30-60 euron lisälasku.
Autopaikat tulevat kollektiivisesti kustannettuina aivan käsittämättömän kalliiksi kaikille, koska kustannusrakenne piilotetaan asumisen hintaan.
Tulenheimo » Blog Archive » Lisää asuntoja vai lisää autoja kantakaupunkiin? kirjoitti 16.1.2012 kello 19:23
[...] on juuri autopaikkojen kulujen kollektivisointi. Asukkaille autopaikan rakennuskuluja kertyy 172 euroa kuussa per naama – eli vuodessa keskipalkkaisen henkilön kuukauden nettotulojen [...]