Arkisto aihealueelle tekniikka

Koeajot: Bullittin valtteja ovat ketteryys ja voima

Julkaistu 2.3.2012 alueilla liikenne, pyöräily, tekniikka.

Daddy con Kids 02 - Cycling in Winter in Copenhagen

Bullitt John Player Spezial on hiljainen kuin laatu-sedan, ketterä kuin pienempänsä, mutta kuormakelpoinen.

Herraskainen ja viimeistelty kulkupeli käy kaupunkiajoon, mutta selviäisi maavaran, polkemisen ja vetokykyjen puolesta myös maaston puolella. Voi tietysti kysyä, moniko raatsisi ajaa silmäteränsä golfkentän kuvetta vaativampaan maastoon.

Moni mieltää, että erityispitkän fillarin keulille sopii vain muhkea kuorma, vähintään joulukuusi tai kaksi. Koeajettu nykyaikainen ja aiempaa komeampi voimanpesä saa ajattelemaan toisin.

Hyvän ajoergonomiansa ansiosta moottorittomassa tehomyllyssä on puhtia raskaankin kuorman liikutteluun. Koeajetun Bullit John Player Spezialin hiilidioksidipäästöt ovat maltilliset 0 grammaa kilometrillä.

Kevyt polkeminen pääsee oikeuksiinsa muhkuraisilla, jäisen sohjon kuorruttamilla pikkukaduilla. Vääntöä piisaa jyrkkiin ylämäkiin. Seitsenlovinen manuaalivaihteisto ei jätä hammasteltavaa.

Talvisessa koeajossa kuudenkymmenen kilon keskikuorma ylittyi hieman alle puolella kuin ilmaa vain.

Alusta ja nautinnollinen ajoasento nielevät matka-ajossa ja kaupungissa katujen epätasaisuudet. Ohjaus on kevyeksi tehostettu, ja kuljettaja kiittää sitä kaupungissa ja pysäköintihalleissa. Maantiellä valittua ajolinjaa saattaa joutua ajoittain korjaamaan.

Tavaroille on tilaa 120 litraa. Kontin matala nostokynnys ja leveys helpottavat käyttöä. Kun pyörään kiinnittää perävaunun tai hankkii perhekäyttöön tehdyn tavarafillarin, pyörällä kulkee jopa neljä lasta tai sata kiloa ostoksia.

Nykybullitin varustelu on varsin kattava jo vakiona. Paksulompakkoinen voi ruksia lisävarustelistalta sen seitsemät lisäherkut, joista fiksuimmasta päästä on perhepaketti. Sen osia ovat turvakori, lastenistuin ja sadesuoja. Paketilla on hintaa kolmisen sataa euroa.

Hinnan suhde laatuun on sama kuin järjen suhde tunteeseen. Kallista kun on vain se, mihin ei ole varaa.

Onko lähes 2 280 euroa maksava katumaasturipyörä kallis? On, mutta niin on esimerkiksi 86 000 euroa maksava maastoautokin.

Toisaalta rahalle saa rutkasti vastinetta. Materiaalit hellivät, kaikki toimii ja elektroniikka ei hajoa.

Rahalla saa myös hyvän jälleenmyyntiarvon. Ja naapurustossa ulosmitattavan merkkimielikuvan.

Football Transport

Käyttöoikeudet 2010-luvulle

Julkaistu 5.2.2012 alueilla kulttuuri, talous, tekniikka, uudistus, yhteiskunta.

Pelinrakentajat

Miksi juuri suomalainen peliteollisuus on menestynyt niin hyvin? Yksi syy on varsin ilmeinen: C64-sukupolven lapsuus kului kopioitujen pelien parissa. Entä mikä mahtoikaan olla vanhempiemme saaman korkeatasoisen ilmaisen julkisen koulutuksen vaikutus?

Pelinrakentajat-dokkari kertoo suomalaisen C64-sukupolven kasvusta bisnesikään, mutta sitä ei voi katsoa Suomen ulkopuolella, koska valtion rajat tulevat vastaan. Tämä on kosmista huumoria, kun huomioi juuri sen, että kannattavan pelibisneksen tekemiseen tarvittava pohja rakennettiin pelaamalla 20 vuotta kopioituja tietokonepelejä!

En voi hyväksyä tekijänoikeuksien loukkaamista, mutta yhtä vähän voin hyväksyä status quota, jonka vuoksi julkisen palvelun toiminta ajetaan netissä pelkästään markkinatoiminnaksi - ja palvelujen käyttörajoitusten ohittamisen kiertoteitä osaavien niginatiivien fringe-toiminnaksi.

Voin esimerkiksi lainata laillisesti digikirjan suomalaisesta kirjastosta Belgiassa, mutta en katsoa YLE:n itse tuottamaa dokumenttia netissä.

Eri maiden tekijänoikeusjärjestelmät ovat käsittämätön tilkkutäkki ja sillisalaatti, ja niiden jonkinsortin EU-tasoinen harmonisointi on välttämätön. Onneksi pelinrakentajat eivät itse rajoittaneet toimintaansa vain Suomeen.

Suomessa asuvat, suosittelen: areena.yle.fi

Lähijuniin flex-vaunuja – pyörät osaksi matkaketjua

Julkaistu 20.10.2011 alueilla liikenne, pyöräily, tekniikka, uudistus, yhteiskunta.

2011 922

VR pyysi muutama viikko sitten matkustajilta kehityspalautetta. Nyt palaute on koottu. Pyöräilyn ja junaliikenteen matkaketjut mahdollistavat flex-vaunut pääsivät mukaan yhteenvetoon parhaatideat.fi-sivuille. Hienoa!

Toivottavasti tämä vie eteenpäin, jotta sekä junaliikenteen että pyöräilyn piilevä potentiaali saataisiin paremmin käyttöön osana sujuvaa matkaketjua. Ohessa kuvia saksalaisista lähijunista, joissa flex-vaunut ovat yleisiä.

Flex-vaunussa istuimet kulkevat seinän suuntaisesti ja ne ovat “taitettavia”, eli ovat normaalissa asennossa vaunun seinää vasten. Flex-vaunut on vartavasten suunniteltu polkupyörien, lastenvaunujen, pyörätuolien ja kookkaiden matkalaukkujen kuljettamista varten.

Lisäksi flex-vaunut on merkitty suurilla pyöränkuvilla niin selkeästi, että jokainen matkustaja ymmärtää, mistä vaunusta on kyse. Flex-vaunua lukuun ottamatta junien muut vaunut ovat “tavallisia” vaunuja.

Saksan lisäksi Tanskassa lähijunien flex-vaunut ovat olleet suuri menestys. Myös Belgiassa ne ovat arkipäivää. Toivotaan, että pian myös Suomessa!

2011 917

2011 920

Bike-n-Ride 5

Bike-n-Ride 1

2011 921

Kohti fiksumpaa pysäköintiä

Julkaistu 12.9.2011 alueilla liikenne, talous, tekniikka, uudistus, yhteiskunta.

The new San Francisco parking meter. Oh it's fancy, huh?

San Francisco otti äskettäin ison askeleen kohti fiksumpaa pysäköintiä. Kaupunki korvaa vaiheittain yli 5000 vanhenevaa pysäköintimittariaan uudella mallilla, joka säätää pysäköinnin hinnan sen mukaan, montako vapaata parkkipaikkaa on tarjolla. Hinnat määräytyvät kysynnän ja tarjonnan mukaan automaattisesti.

Pysäköinnin hinta vaihtelee San Franciscossa 0,25 - 6 dollarin välillä tunnissa. Mittariin voi maksaa luotto- tai pankkikortilla. Tarjolla olevien paikkojen määrän ja hinnan voi lisäksi tarkistaa ilmaiseksi puhelimella ennen kuin edes lähtee liikkeelle. Ehkäpä joku päivä Helsingissäkin.

Yleisten töiden lautakunta siirtyi sähköisiin kokouksiin

Julkaistu 16.8.2011 alueilla Helsinki, tekniikka, uudistus, yhteiskunta.

2011-08-16-YTLK

Johdin tänään Helsingin kaupungin yleisten töiden lautakunnan historian ensimmäisen sähköisen kokouksen. Ahjo-järjestelmän myötä viikoittainen 5-10 cm pinomme kokouspapereita käydään läpi sähköisesti. Olen päällisin puolin erittäin tyytyväinen uudistukseen, mutta kokonaisuutena järjestelmä on vielä kaukana valmiista.

Onneksi apunamme oli kaksi taitavaa rakennusviraston it-henkilöä. Ilman heitä kokouksen sujuva vetäminen olisi ollut it-natiivillekin haastava tehtävä. Käytössä nimittäin ilmeni lukuisia pieniä lastentauteja, kuten:

  • Äänestäminen tapahtuu suullisesti, ja sihteeri kirjaa, mitä kukin äänestää - vaikka kyseessä on sähköinen kokous. Tämä tekee yksinkertaisestakin äänestystilanteesta sihteerille lievästi sanottuna mutkikkaan, vaikka tuloksen kirjaaminen tapahtuukin kynällä ja paperilla.
  • Äänestysvaihtoehdot ovat jaa, ei ja tyhjä. Sihteerimme oli siten pakko kirjata poissaolevan jäsenen ääni tyhjäksi, vaikka jäsen oli merkitty poistuneeksi jo tuntia ennen äänestystä. Ohjelmaan ei ollut koodattu mahdollisuutta olla poissa, vaan jäsen on joko läsnä tai paikalla ;)
  • Minäkin saattaisin joutua jääväämään itseni jossain kohdassa, jolloin puheenjohtajaksi pitäisi yhden kohdan ajaksi valita joku muu. Varapuheenjohtajan vetämässä kokouksessa tämä ei kuulema ole mahdollista.
  • Väestörekisterikeskuksen toimittamat sirukortit eivät toimineet moitteettomasti, vaan kokouksen aluksi kesti tunnin säätää varakorttien kanssa. Taskussani olevan sirullisen henkilöllisyystodistuksen käyttö on lisäksi mahdotonta, sillä kortin pitää olla “luotettava”. Kahjoa.
  • Sovellus kaatuili silloin tällöin, jolloin lautakuntaa huvittivat ruudulle ponnahtaneet poikkeusilmoitukset, jotka kehottivat ottamaan yhteyttä järjestelmän toimittajaan. Tämä ei tietenkään olisi mitenkään mahdollista kesken kokouksen.
  • Sokerina pohjalla “pienehkö” puute: Ahjossa ei ole etsi-toimintoa. Eli jos haluaa etsiä tekstistä yhtään mitään, pitää siirtyä katsomaan esityslistaa lautakunnan nettisivuille.

Nämä ovat tietty vain pieniä bugeja, joillaisista selvitään mainiosti käyttämällä tervettä järkeä. Mutta pidemmän päälle tilanne on korjattava. Kokoustekniikka ei voi viedä kokousta, vaan tekniikan on taivuttava kokouksen vaatimuksiin. Muutoin isäntä ja renki vaihtavat paikkoja.

Keväisin katusorasta on paljon haittaa

Julkaistu 3.4.2011 alueilla Helsinki, liikenne, tekniikka, uudistus, yhteiskunta.

Welcome to sunny Helsinki

Helsingissä lumi aurataan pois vasta, kun sitä on kertynyt vähintään tietyn verran. Kun lunta on alle normin, aurausta ei suoriteta. Maalis- ja huhtikuussa kadut puolestaan sulavat täysin lumettomiksi. Tämän vuoksi katuja peittää keväisin soramatto.

Keväisin sataa kuitenkin yleensä aina ns. “uutta” lunta. Koska “uusi” lumi sataa soramaton päälle, lumi pakkautuu auraamatta tiiviiksi ja jäätyy. Jään alla soramatto toimii eristeenä. Tämä hidastaa jäisen sohjon haihtumista.

Jos sora lakaistaisiin keväällä pois ennen “uuden” lumen satamista, aurinko ja katuja tallaavat ihmiset sulattaisivat lumen. Sora sitoo itseensä myös jäisestä sohjosta sulavaa vettä, joka jäätyy uudelleen. Tämä hidastaa haihtumista entisestään.

Pölyämisen kannalta on hyvä, että sora pysyy märkänä. Kunnossapitäjän näkökulmasta sora kannattaakin pitää kadulla, kunnes se on täysin kuivaa. Kaupunkilaisten näkökulmasta sora on keväisin kuitenkin ongelma: pölyämisen lisäksi sora pitkittää katujen talvikautta.

Kunnossapitäjä joutuu alati painimaan resurssipulassa. Siksi kunnossapitäjä haluaa pitää soran kadulla mahdollisimman pitkään. Kaupunkilainen puolestaan haluaisi, että “uusi” lumi ei jää kadulle, vaan sulaa pois. Kunnossapitäjän ja kaupunkilaisen tavoitteiden välillä on siten selkeä ristiriita.

Soran aiheuttama ristiriita on hankala, koska osapuolina ovat kaupunkilainen ja viranomainen. Viranomainen tekee periaatteessa, kuten poliitikot päättävät. Tosiasiassa poliitikot eivät kuitenkaan päätä esimerkiksi soran käytöstä. Lisäksi viranomaiset jättävät usein panematta toimeen poliitikkojen tekemiä päätöksiä.

Suomessa ongelmat on tapana ratkaista. Hyvät neuvot tämän ristiriidan ratkaisemiseksi ovat erittäin tervetulleita!

Kuka siellä?

Julkaistu 28.1.2011 alueilla media, tekniikka, uudistus, yhteiskunta.

Burka

Kirjoitus julkaistiin Vihreässä Langassa 17.12.2010.

Internet perustuu täydellisen vapauden ihanteeseen, ja sitä kautta ihmisten kanssakäyminen on saanut valtavasti uusia muotoja. Monista tietoverkon nykyisistä mahdollisuuksista ei osattu edes haaveilla kymmenen vuotta sitten.

Internetissä vuorovaikutuksen normit poikkeavat muusta keskustelukulttuurista yhä huomattavasti. Nettikeskusteluissa on vakiintunut tavaksi kätkeä nimensä ja kasvonsa, mikä on verkon ulkopuolella poikkeava viestintämuoto. Henkilöyden ilmaiseminen on vahva normi länsimaissa.

Ennen internetiä pamfletit ja lehtien mielipidepalstat olivat lähes ainoita nimettömiä ilmaisukanavia. Se rajoitti ilmaisunvapautta, sillä kustantajat ja lehdet valikoivat, mitä julkaisevat – internet ei.

Aiemmin vapaa itsensä ilmaiseminen oli mahdollista vain omakustanteessa. Sille asettivat rajoituksia henkilökohtainen varallisuus ja lainsäädäntö. Netti on siten demokratisoinut tiedonvälitystä sekä muuttanut viestinnän ja demokratian välistä suhdetta.

Länsimaisen oikeusvaltioajattelun lähtökohta on perinteisesti ollut, että vapaudet ja vastuut tasapainottavat toisiaan. Demokraattisen yhteiskunnan reaalimaailmassa sananvapautta rajoittaa sananvastuu.

Pitkälti kasvottomuuteen ja nimettömyyteen perustuvassa verkkomaailmassa sananvastuu etsii vasta muotoaan. Sosiaalisen median kehitys kuitenkin osoittaa, että vastuu tekee hyvää sananvapaudelle myös internetissä.

* * *

Sosiaalinen media muuttaa perinteistä mediaa ja tapaamme kommunikoida sähköisesti. Ajatukset leviävät netissä kulovalkean tavoin tuttujen käyttäjien kesken. Suosituimmat kirjoitukset kiertävät sosiaalisessa mediassa lukijoiden suositusten myötä käyttäjiltä käyttäjille tuhansia kertoja.

Perinteisissä tiedotusvälineissä toimittajat päättävät, mitkä asiat saavat huomiota, mutta sosiaalisessa mediassa päätöksen tekevät lukijat. Tämä on erinomainen viestinnällinen edistysaskel.

Sosiaalisessa mediassa on eräs erityinen piirre: se, miten kuvalliset yhteisöpalvelut toimivat verrattuna anonyymeihin keskustelupalstoihin, joita tiedotusvälineet ja muut tahot ylläpitävät.

Keskustelupalstoilla esiinnytään pääasiassa keinotekoisen netti-identiteetin avulla nimettömänä. Kuvallisten yhteisöpalvelujen suosio puolestaan perustuu juuri siihen, että käyttäjät tietävät, keitä muut ovat.

Kuvallisten yhteisöpalvelujen kautta todellisen maailman sosiaaliset normit heijastuvat nettiin. Näissä yhteisöissä ihmisten välisen viestinnän periaate on sama kuin verkon ulkopuolellakin.

Kun käyttäjä nojaa omaan nimeensä, elämäkertaansa ja kasvokuvaansa, hän käyttäytyy verkossa omana itsenään, vaikka ei paljastaisikaan henkilöllisyyttään kokonaan muille käyttäjille.

Kun verkkoidentiteetti perustuu omaan arkiminään, ihminen suhtautuu tekemisiinsä ja sanomisiinsa netissä samoin kuin muuallakin. Siten sosiaalinen media ohjaa ihmisiä käyttäytymään verkossa vastuullisesti.

* * *

Internetin nimettömyys on luonut harhakuvan, että verkko olisi pullollaan tulista vihaa ja kiukkuisia fanaatikkoja. Nettikeskustelu saa nihilistisiä piirteitä pitkälti siksi, että sitä käydään anonyymisti puskista.

Nimettömyys ruokkii nettiraivoa ja verkkovihaa. Nimettömät keskustelut ohjautuvat lähes automaattisesti tuntemattomien ihmisten väliseksi riitelyksi.

Kuitenkin vain pieni osa ihmisistä kokee tarvetta viestiä netissä vihamielisesti. Suurelle enemmistölle on täysin vierasta kommunikoida ärhentelemällä tuntemattomille. Keskusteluareenaa hallitsevat kuumakallet, vaikka mukana olisi maltillisiakin ihmisiä.

On syytä ymmärtää, että nimettömyydellä on haitallisia vaikutuksia. Nettikeskustelujen kiihkoilevan ja herjaisan sävyn takia enemmistö ihmisistä ei osallistu niihin aktiivisesti.

* * *

Massat muuttavat sähköistä viestintää siten, että valtakulttuurin perinteinen tapa kommunikoida alkaa hiljalleen luoda painetta netin anonyymiin alakulttuuriin. “Epäsosiaalinen media” muuttuu ennemmin tai myöhemmin sosiaaliseksi mediaksi.

Verkkokeskusteluja käydään jo nyt aikaisempaa enemmän avoimesti omalla nimellä ja omin kasvoin – pääsääntöisesti rauhallisissa merkeissä. Muutos on käynnistynyt niissä osissa nettiä, jotka ovat ensimmäisinä ottaneet kuvallisten yhteisöpalvelujen apuvälineet käyttöönsä: blogeissa.

Tämä haastaa perinteisen median ja tarjoaa samalla perinteiselle medialle erinomaisia mahdollisuuksia. Hyvin suunnitellut kommentointiominaisuudet parantavat kokemusta nettipalvelujen käyttämisestä ja lisäävät kävijämääriä.

Myös nimettömyydelle tulee sallia paikkansa. Tulee tunnustaa, että se on arvokasta, kun käsitellään arkaluontoisia asioita. Mutta nimettömyyden tarvetta on harkittava netissä samalla tavoin kuin muissakin yhteyksissä. Harva haluaa keskustella ihmisen kanssa, jolla on kommandopipo päässä.

* * *

Nimettömyyteen perustuvan nettikeskustelun alennustila jatkuu juuri niin kauan kuin tätä muusta viestinnästä poikkeavaa anonyymia kommunikaatiota ruokitaan.

Laajempi muutos edellyttää, että ihmisille annetaan mahdollisuus käydä keskustelua omilla kasvoillaan ja nimellään. Tiedotusvälineiden kannattaisikin harkita kommenttien kytkemistä kuvallisten yhteisöpalvelujen profiileihin. Joka kolmas suomalainen on jo esimerkiksi Facebookissa.

Tämäkään ei poista häiriköiviä trolleja keskusteluista, mutta alleviivaa sananvastuun merkitystä inhimillisen kommunikaation elintärkeänä osana.

Kommentointijärjestelmä on hyvin suunniteltu, kun se tuo esiin arvokkaita ja punnittuja mielipiteitä sekä antaa muiden ihmisten olla kuin he eivät huomaisikaan trolleja.

Täydellisen vapauden idean mukana kulkee väkisin myös aivan toisenlainen ihanne: täydellinen vapaus kaikesta vastuusta.